EPDM颗粒的主要成分为EPDM,即三元乙丙橡胶(是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物)。化学稳定性好,有着极强的耐磨性、弹性、耐油性、抗老化性、抗紫外线等。因此,三元乙丙橡胶的在EPDM颗粒中的含量就直接决议了彩色颗粒的化学和物理功能。市场常见的EPDM颗粒含胶量分为:10%含胶量、13%含胶量、17%含胶量。含胶量高,材料的化学及物理功能增强。最主要的是材料的弹性功能提高,抗塑功才能提高。同时含胶量的凹凸直接相关购买单价,在挑选材料是要确保能用、经用但不浪费。10%应用于幼儿园彩色地面、塑胶跑道面层等,13%应用于混合型跑道面层,17%应用于篮球场等运动量大、冲击力强的场所。运用原则是够用,但不能降低要求运用。
epdm颗粒:大致分为200多种,细分,几千种。常见的有几十种,通用塑料,工程塑料,特种塑料。耐用塑胶跑道胶水特性:EPDM橡胶颗粒最主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。它具有极好的硫化特性。在所有橡胶当中,EPDM颗粒具有最低的比重。它能吸收大量的填料和油而影响特性不大。因此可以制作成本低廉的橡胶化合物。用途:主要为橡胶粉、橡胶地垫、橡胶砖、导盲橡胶砖等彩色橡胶制品、环保橡塑产品。塑胶跑道胶水价格用于学校跑道、儿童乐园、健身会所、体育塑胶运动场、防水卷材、橡胶制品等领域。
(1)可以用来区别不同的道路车道。在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆,避免了其他车辆干扰,促进了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。(2)缓解疲劳。依据交通心理学原理,驾驶人员在行驶过程中注视最多的是路面本身,乏味单调的黑色、灰色路面容易加剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化,特别是在较长的直线段公路,能够有效吸引驾驶人员注意力,缓解疲劳。(3)警示作用。为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷,日本、美国提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等,通过对比警示,有效避免交通事故的发生。(4)美化空间环境。彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛,满足人们对美感的深层次需求,使街路空间成为城市高质量的生活空间。(5)提高亮度。人眼对亮度变化需要4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明,但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒,即使只有1秒的视觉差异也带来了极大的安全隐患。通过隧道内铺装亮色路面,是节约照明、提高安全行车的好方法。
塑胶起鼓,与基础脱层现象。在做完后在较短的时间内出现局部或大面积的起鼓,或者与基础脱离开来。原因分析:水泥标号不合格或基础隔水气层不合格,地下水气上升,将塑胶层顶起,造成塑胶层出现起鼓现象。处理措施:切割掉起泡部分,晒干后基础做防水处理,再按要求补平,然后补色差。 预防措施:严格把好基础防水质量关,塑胶跑道铺设PU塑胶时,基础含水率和空气湿度应在安全范围内。塑胶层起鼓。原因分析:施工时基础含水率高,或空气湿度偏高,或浆料水分高,或稀释剂水分高,造成pu材料中的异氰酸根同水发生反应,产生二氧化碳。
EPDM颗粒的粘结剂是胶水,胶水的性能也直接影响整个场地的性能。就像水泥场地一样,沙子、石子再好,水泥不行,整个场地还是烂场地。胶水的强度直接决定了场地的使用寿命,胶水强度不足,场地脱粒子,起层。胶水固化后太脆,场地表面容易磨损折断。胶水还影响场地的外观。所有的颗粒都被胶水包裹,劣质胶水固化后会发黑,场地颜色暗淡无光。优质胶水透明、增量,整个场地看起来颜色艳丽,好像打蜡了一般。制作过程是先做成板状,然后根据粒度号要求粉碎,不同粒度号之间生产流程和成本是同样的。所以选择什么样的粒度号,采购成本是同样的。但不同的粒度号使用效果是不同的。比如幼儿园彩色地面,1-2和1-3做出来的效果不同,使用者各有偏爱,没有好坏的统一标准;跑道喷面使用1-2的效果较好,也有人使用0.5-1.5的,不同的施工人员做出来的效果也不同,这个要根据各个公司的喜好选择。