柳州耐用塑胶跑道橡胶颗粒价格

切面是否有粉尘。epdm是一种低密度高填充型的物质，它化学性极其稳定，有着很强的耐老性，抗腐蚀性，耐氧化性等，优质的epdm颗粒是棱形状，颗粒的切面是无粉尘的。颜色是否内外一致。epdm颗粒颜色是不止一种，有12种标准版颜色，其他的颜色可以按照客户需求定制，在制作epdm彩色颗粒过程中，会根据客户所要求的颜色来给产品进行染料调色，当染料在epdm原料搅拌时，然后会对其进行一个固化，它不是做了颗粒然后进行调色的，这两者是有区别的，前面的一种方法是通体的颜色，后面如果经过摩擦后会掉色，所以在选择epdm颗粒时候，我们要选择内外一致且颜色艳丽的epdm颗粒。

柳州塑胶跑道橡胶颗粒塑胶跑道在施工过程中，塑胶跑道会在面胶未固化之前，撒上防滑用的橡胶颗粒，使橡胶颗粒有些下沉，嵌在胶中未固化的胶中，待胶完全固化后，将剩下面胶粒清扫洁净，然后在表面喷涂一层胶，进一步保证颗粒不脱落。在塑胶跑道在施工中，或多或少会有橡胶颗粒脱落现象，橡胶颗粒大面积的脱落主要的原因有以下两点：（1）喷撒橡胶颗粒的时候，没有把握到好的时机。撒颗粒的时机是和铺设跑道当时的气候温度、湿度有关的，要保证颗粒撒在胶上后能部分嵌在胶内，部分暴露在外面，既被胶固定又有部分暴露在外表面起防滑的作用。（2）塑胶跑道橡胶颗粒价格没有选用与聚氨酯胶相容性好的橡胶颗粒。若运用的橡胶颗粒为EPDM颗粒，就会和聚氨酯胶有出色的相容性，能极好的被聚氨酯胶粘结，从而达到颗粒与胶水完粘结。

常见的颜色有绿色、苹果绿、铁红、大红、黄色、橙色、紫色、浅蓝、深蓝、白色、灰色等，这些颜色中绿色、红色是比较经常见到的，其余为特殊颜色。在进行选择还有施工的时候大面积必须使用常用色，即绿色还有红色，图案根据需要选择使用特殊颜色，特殊颜色尽量选择使用浅色。绿色、红色在场地使用过程中不容易变色，耐色性强，而特殊颜色比较容易改变，尤其是深色颜色会发生偏色。大面积使用耐色性强的绿色、红色，场地可以更久保持不褪色，延迟场地使用年限。选择颜色的时候尽量选择浅色，比如深蓝变色后会看起来像黑色，但浅蓝却好很多。在选择浅色的时候，要避开选择白色的，白色的颗粒跟胶水混合后，表现出来会显示为黄色，因为胶水固化后为黄色，覆盖在白色颗粒上整个看起来就是白色了。棕色、灰色等颗粒一般用来制作图案中的树根、眼睛、头发等，黄色、红色一般用来制作星星、月亮等。在有多重颜色一起组合时，比如跳房子，要选择色彩明显、对比度大的，看起来颜色鲜艳明了。

(1)可以用来区别不同的道路车道。在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆，避免了其他车辆干扰，促进了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。(2)缓解疲劳。依据交通心理学原理，驾驶人员在行驶过程中注视最多的是路面本身，乏味单调的黑色、灰色路面容易加剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化，特别是在较长的直线段公路，能够有效吸引驾驶人员注意力，缓解疲劳。(3)警示作用。为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷，日本、美国提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等，通过对比警示，有效避免交通事故的发生。(4)美化空间环境。彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛，满足人们对美感的深层次需求，使街路空间成为城市高质量的生活空间。(5)提高亮度。人眼对亮度变化需要4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒，即使只有1秒的视觉差异也带来了极大的安全隐患。通过隧道内铺装亮色路面，是节约照明、提高安全行车的好方法。

EPDM颗粒的粘结剂是胶水，胶水的性能也直接影响整个场地的性能。就像水泥场地一样，沙子、石子再好，水泥不行，整个场地还是烂场地。胶水的强度直接决定了场地的使用寿命，胶水强度不足，场地脱粒子，起层。胶水固化后太脆，场地表面容易磨损折断。胶水还影响场地的外观。所有的颗粒都被胶水包裹，劣质胶水固化后会发黑，场地颜色暗淡无光。优质胶水透明、增量，整个场地看起来颜色艳丽，好像打蜡了一般。制作过程是先做成板状，然后根据粒度号要求粉碎，不同粒度号之间生产流程和成本是同样的。所以选择什么样的粒度号，采购成本是同样的。但不同的粒度号使用效果是不同的。比如幼儿园彩色地面，1-2和1-3做出来的效果不同，使用者各有偏爱，没有好坏的统一标准；跑道喷面使用1-2的效果较好，也有人使用0.5-1.5的，不同的施工人员做出来的效果也不同，这个要根据各个公司的喜好选择。