塑胶跑道彩色颗粒哪家好针对塑胶跑道接缝施工的具体要求。纵向施工缝。纵向施工缝需设置拉杆,模板上预留了圆孔以便穿过拉杆,先把拉杆长度对半大致稳住,混凝土浇筑振捣完后,校正拉杆位置。需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。拉杆为φ14螺纹钢,长度为10,间距为10一根。环保塑胶跑道彩色颗粒横向缩缝。1.缩缝应垂直于板面,宽度宜为4-6mm,切缝深度:设传力杆时,不小于面层厚度的1/3;不设传力杆时,不小于面层厚度的1/4。2.采用锯缝机切缝时,宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%-30%时进行。3.当施工现场的温度高于30度、搅拌物温度在30-35度、空气相对湿度小于80%时,混凝土中宜掺缓凝剂;切缝应视混凝土强度的增长情况,比常温施工适度提前。胀缝。在跑道直线段和半圆段交接处设置胀缝,共4条,胀缝宽50px,深度贯穿水泥混凝土板块;足球场沿横向和纵向轴线设置胀缝,胀缝宽50px,深度贯穿水泥混凝土板块。填缝。一般在养护期满后要及时填封接缝,以防止泥砂等杂物进入缝内,填缝前须将缝内杂物清扫干净,并在干燥状态下进行,最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底,然后再加填料,其高度夏天与板平齐,冬天稍低于板面。切不可用油膏类物质填灌缝。
透气式塑胶地面颗粒。表面为喷涂颗粒状,粒径约0.5-1.5mm,经机械铺装的跑道平整度佳,成型后材料内含有多孔,使雨后不积水,能立即投入使用,提高使用效益,适用于学校单位,长时间高频率、穿平底鞋使用的场所。粒径约3-5mm,有高度透水、透气及耐磨性。具有高平整度及透水、透气功能。底层由聚氨脂接着剂与跑道专用胶粒充分搅拌后,经专用铺装机械现场铺设而成,其面层用高强度lo和颗粒混合后,使用跑道专用喷涂机交叉喷涂二次,赋于面层良好的耐磨性和摩擦交合力。压板型塑胶跑道颗粒 。由多层铺设而成的颗粒状面层结构,粒径约1-2.5mm,具非渗水性、有较好弹性及动力设计特征。底层由lo(聚氨脂)接着剂与跑道专用胶粒充分搅拌后,使用专用铺装机械现场铺设而成,具有良好的平整度。面层经批刮填缝后,铺撒胶粒面而成。
在各个方面都有很大的应用,EPDM彩色颗粒在我国发展迅速,之所以能迅速发展的根本原因是因为彩色EPDM彩色颗粒本身就具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、高档美观、永不褪色、坚硬牢固、使用寿命长等特点。 近几年来是世界各国普遍采用的一种新型路面材料,该产品广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、学校和宾馆饭店、办公楼写字楼等的路面铺设及标识。该产品在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上首先的新型材料。由于它的优越性,迅速被世界各经济发达国家所普遍采用。中国大陆已有相当多的省份开始大规模使用。
塑胶起鼓,与基础脱层现象。在做完后在较短的时间内出现局部或大面积的起鼓,或者与基础脱离开来。原因分析:水泥标号不合格或基础隔水气层不合格,地下水气上升,将塑胶层顶起,造成塑胶层出现起鼓现象。处理措施:切割掉起泡部分,晒干后基础做防水处理,再按要求补平,然后补色差。 预防措施:严格把好基础防水质量关,塑胶跑道铺设PU塑胶时,基础含水率和空气湿度应在安全范围内。塑胶层起鼓。原因分析:施工时基础含水率高,或空气湿度偏高,或浆料水分高,或稀释剂水分高,造成pu材料中的异氰酸根同水发生反应,产生二氧化碳。
塑胶层在做完后在较短的时间内出现局部或大面积的起鼓,或者与基础脱离开来。原因分析:水泥标号不合格或基础隔水气层不合格,地下水气上升,将塑胶层顶起,造成塑胶层出现起鼓现象。处理措施:切割掉起泡部分,晒干后基础做防水处理,再按要求补平,然后补色差。预防措施:严格把好基础防水质量关,铺PU塑胶时,基础含水率和空气湿度应在安全范围内。塑胶层起鼓。原因分析:施工时基础含水率高,或空气湿度偏高,或浆料水分高,或稀释剂水分高,造成pu材料中的异氰酸根同水发生反应,产生二氧化碳。当塑胶材料达到一定强度后,二氧化碳不能完全扩散到材料外部,逐渐在内部聚集,造成塑胶场地表面出现起泡现象。处理措施:切割掉起泡部分,晒干后基础做防水处理,再按要求补平,然后补色差。预防措施: 严格把好基础防水质量关,铺PU塑胶时,基础含水率和空气湿度应在安全范围内,在施工前先做小试。
1、环保实用。EPDM橡胶跑道具有良好的减压防震性,对运动员的关节有很好的减震保护作用。EPDM橡胶跑道在原材料制作上都是通过国家相关部门检测合格后,绿色环保,无任何异味,使用寿命长。2、耐晒耐腐蚀。全天候使用,不会因紫外线,酸雨等的污染而褪色,能长期保持其高水准的品质。耐磨耗性小于2.5%,能满足各级学校长时间,高使用频率的需要。3、多种色彩灵活搭配。色彩多样,且色彩柔和,颗粒状表层,防止刺眼光线的反射,美观耐久,并可采用多色彩搭配。4、抗紫外线。有效避免运动伤害,具有强韧的弹性层及缓冲层,耐磨不脱粒;满足长期高频率使用要求。