在各个方面都有很大的应用,EPDM彩色颗粒在我国发展迅速,之所以能迅速发展的根本原因是因为彩色EPDM彩色颗粒本身就具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、高档美观、永不褪色、坚硬牢固、使用寿命长等特点。 近几年来是世界各国普遍采用的一种新型路面材料,该产品广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、学校和宾馆饭店、办公楼写字楼等的路面铺设及标识。该产品在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上首先的新型材料。由于它的优越性,迅速被世界各经济发达国家所普遍采用。中国大陆已有相当多的省份开始大规模使用。
EPDM彩色颗粒在日常生活中了解的人并不是很多,那么关于颗粒EPDM彩色使用过程中的注意点了解的人就更少了!所以我们下面就来好好的了解一下吗?环保跑道颗粒胶粘剂使用前必须搅拌均匀。涂刷时要求不露底,不堆积,涂刷均匀;涂胶面必须清洁、无油斑、无锈迹。空鼓:铺贴卷材的基层潮湿,不平整、不洁净,易产生基层与卷材间空鼓;卷材铺设空气排除不彻底,也可使卷材间空鼓。涂胶后在常温下放置5~15分钟(以不粘手为佳),即将被粘接面对准合拢,不错动。乌鲁木齐跑道颗粒接头处卷材搭接不良:接头搭接形式以及长边、短边的搭接宽度偏小,接头处的粘结不密实。操作应按程序、弹标准线,使与卷材规格相符,施工中齐线铺贴。
EPDM颗粒的粘结剂是胶水,胶水的性能也直接影响整个场地的性能。就像水泥场地一样,沙子、石子再好,水泥不行,整个场地还是烂场地。胶水的强度直接决定了场地的使用寿命,胶水强度不足,场地脱粒子,起层。胶水固化后太脆,场地表面容易磨损折断。胶水还影响场地的外观。所有的颗粒都被胶水包裹,劣质胶水固化后会发黑,场地颜色暗淡无光。优质胶水透明、增量,整个场地看起来颜色艳丽,好像打蜡了一般。制作过程是先做成板状,然后根据粒度号要求粉碎,不同粒度号之间生产流程和成本是同样的。所以选择什么样的粒度号,采购成本是同样的。但不同的粒度号使用效果是不同的。比如幼儿园彩色地面,1-2和1-3做出来的效果不同,使用者各有偏爱,没有好坏的统一标准;跑道喷面使用1-2的效果较好,也有人使用0.5-1.5的,不同的施工人员做出来的效果也不同,这个要根据各个公司的喜好选择。
生产工艺是主要硫化工艺与无硫化工艺。无硫化工艺是指在颗粒生产过程中胶料不与硫磺化合,而是经过过氧来替代这一程序,在生产工艺上已处于先进水平。若想让成品具有高端属性,不仅仅生产比例要经过严格把控,原材料的质量也要属于上等品质,同时在生产用具上需采用精密的生产器械。采用过氧化物无硫工艺的胶粒区别于市面上流通的硫化颗粒,它无毒害无刺激性气味,耐候性强,其化学成分不会因气候的变化而被破坏;不含重金属且耐老化周期比同类产品高,尤其抗紫外线、耐臭氧;清洁环保且色泽鲜艳,在常规阳光照射下不变色。而采用硫化工艺的彩色橡胶颗粒产品,则存在使用寿命短,色泽不够鲜艳,长时间暴露在日晒情况下,紫外线照射容易产生褪色,耐劳耐候性低,使用年限低,甚至会因为雨水雪水浸泡而而产生酸性气体,严重情况下会危及使用者的身体健康,同时对环境造成污染。
对于可采用的沥青混凝土或者水泥混凝土进行基础的铺装,是有要求有一定的强度和稳定性的。基础的材质严禁产生裂缝和因为冰冻引起的不均匀冻胀。还需要较为平整的地面以及规定的坡度。地表面必须要平坦,并且保证排水的正常。表面一定要保证干燥清洁,完工后需要有严格的保养期时间,不可直接使用。施工的类别有两种,机械和手工,表面预处理是要在符合要求的基础上并且先清洗表面,不能有任何赃物,灰尘,水等污渍,清洁后在基础上均匀的涂抹底胶,这样可以有效的增强和地面的粘接效果。避免后期产生场地损坏的后果。