襄阳环保橡胶跑道彩色颗粒哪家好

原因分析：1、施工时，材料配比误差超过安全范围，造成组分比例失调，导致材料不产生交联反应，从而使得材料粘性太大甚至没有强度。2、没加催化剂，或催化剂量太少或催化剂失效。这三方面将导致材料不能够完全反应，影响材料强度。3、所用稀释剂不合格，含有其他杂质，如醇类、水等，导致塑胶材料反应时 分子链**受阻，不能形成高分子，或者造成比例失调。处理措施：根据实用情况决定是否将未干部分铲除重铺。预防措施:1、施工前应检查计量用秤、磅，确定其精确度符合要求；2、严格按施工技术要求操作，施工前必须做小试，确定稀释剂质量、催化剂质量或用量，避免造成不必要的损失。

EPDM彩色颗粒在日常生活中了解的人并不是很多，那么关于颗粒EPDM彩色使用过程中的注意点了解的人就更少了！所以我们下面就来好好的了解一下吗？胶粘剂使用前必须搅拌均匀。涂刷时要求不露底，不堆积，涂刷均匀；涂胶面必须清洁、无油斑、无锈迹。空鼓：铺贴卷材的基层潮湿，不平整、不洁净，易产生基层与卷材间空鼓；卷材铺设空气排除不彻底，也可使卷材间空鼓。涂胶后在常温下放置5～15分钟（以不粘手为佳），即将被粘接面对准合拢，不错动。接头处卷材搭接不良：接头搭接形式以及长边、短边的搭接宽度偏小，接头处的粘结不密实。操作应按程序、弹标准线，使与卷材规格相符，施工中齐线铺贴。

EPDM球场产品特性：1、在新旧混凝土基础上既可施工；2、各种颜料橡胶颗粒或EPDM颗粒为面层，黑色橡胶颗粒为底层；3、防紫外线、色泽稳定、防磨损、防爆裂、抗老化、寿命长；4、无起泡、无拼接缝隙、颜色多种、可随意搭配；5、全天候使用、弹性好、耐磨性强、耐候性佳、耐压缩性强、抗钉力强、耐冲击力佳；6、机械铺装、平整度极佳、坚固耐用；7、施工方便、维护简单。

透气式塑胶地面颗粒。表面为喷涂颗粒状，粒径约0.5-1.5mm，经机械铺装的跑道平整度佳，成型后材料内含有多孔，使雨后不积水，能立即投入使用，提高使用效益，适用于学校单位，长时间高频率、穿平底鞋使用的场所。粒径约3-5mm，有高度透水、透气及耐磨性。具有高平整度及透水、透气功能。底层由聚氨脂接着剂与跑道专用胶粒充分搅拌后，经专用铺装机械现场铺设而成，其面层用高强度lo和颗粒混合后，使用跑道专用喷涂机交叉喷涂二次，赋于面层良好的耐磨性和摩擦交合力。压板型塑胶跑道颗粒 。由多层铺设而成的颗粒状面层结构，粒径约1-2.5mm，具非渗水性、有较好弹性及动力设计特征。底层由lo（聚氨脂）接着剂与跑道专用胶粒充分搅拌后，使用专用铺装机械现场铺设而成，具有良好的平整度。面层经批刮填缝后，铺撒胶粒面而成。

(1襄阳橡胶跑道彩色颗粒)可以用来区别不同的道路车道。在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆，避免了其他车辆干扰，促进了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。(2)缓解疲劳。依据交通心理学原理，驾驶人员在行驶过程中注视最多的是路面本身，乏味单调的黑色、灰色路面容易加剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化，特别是在较长的直线段公路，能够有效吸引驾驶人员注意力，缓解疲劳。(3)环保橡胶跑道彩色颗粒警示作用。为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷，日本、美国提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等，通过对比警示，有效避免交通事故的发生。(4)美化空间环境。彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛，满足人们对美感的深层次需求，使街路空间成为城市高质量的生活空间。(5)提高亮度。人眼对亮度变化需要4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒，即使只有1秒的视觉差异也带来了极大的安全隐患。通过隧道内铺装亮色路面，是节约照明、提高安全行车的好方法。