下面EPDM颗粒小编就来为大家介绍下。1、嵌段比。同分子量时软段比例高弹性好,这个比分子量影响要大。2、分子量。同样的嵌段比时在一定范围内分子量增大弹性变好,但到了一定量后影响就不大了。3、结构。线型结构比星型结构弹性好。4、溶解度参数。溶解度参数差值越大越容易相分离,相分离越完整越清晰弹性越好,如SEPS>SEBS>SBS。随着各国经济的迅速发展和人民生活水平的提高,各国对橡胶颗粒的需求会逐渐增多,我国橡胶颗粒市场将会得到迅猛发展,以下是它在生活中的应用。主要用于体育跑道、足球场、网球场、篮球场等康体活动场所,高速公路、高速铁路、并广泛用于医院、宾馆、饭店、家庭、幼儿园、老人院、公路、工厂需要减震、减噪、防滑的场地,而且能够灵活搭配使用,可以和多种类别的面层材料结合使用,其突出特点:防滑、防晒、耐磨、阻燃。。
专业epdm橡胶颗粒抗菌易洁:抑制细菌 ,无须刻意保养。不藏污纳垢,可防止各种细菌和微生物的进入,地面表面光滑整齐,清洁保养十分方便,用湿布擦拭即可。没有静电、没有脏东西吸附。哪怕孩子在上面打滚,皮肤与地面接触都不会有影响。1、产品抗压,耐冲击,磨擦系数大,有弹性,减震防滑,防护性能强。2、耐候性、耐温性能好,抗紫外线性能好,在范围内可正常使用,可满足不同场所的需求。3、耐水性能好,表面易清洗,好保养。4、绝耐、隔热,隔音,抗静电,阻燃(可自熄),安全系数大。5、柳州epdm橡胶颗粒无毒,对人体无刺激,无污染,防霉,不滋生微生物。6、规格多样,色彩丰富,不反光,饰面美观大方。
制造过程是先做成板状,然后依据粒度号要求破坏,不同粒度号之间生产流程和成本是相同的。所以挑选什么样的粒度号,采购成本是相同的。不同的粒度号运用作用是不同的。比如幼儿园彩色地面,1-2和1-3做出来的作用不同,运用者各有偏心,没有好坏的统一标准;跑道喷面运用1-2的作用较好,也有人运用0.5-1.5的,不同的施工人员做出来的作用也不同,这个要依据各个公司的喜欢挑选。EPDM材料本性是固定的,做出来的颗粒怎么会有那么多色彩呢?这就涉及到染料的问题,并非三元乙丙的本性。在制造EPDM颗粒的过程中,会依据要求参加染料来调色,染料的耐老化性便是EPDM颗粒的耐老化性,因此挑选好的染料至关重要。这儿要注意一点,染料是搅拌在质料里,然后固化,并非是做好了EPDM颗粒后加染料。两者的区别是前者是通体的色彩,磨损后色彩仍是那个样,后者是里外色彩不一致,磨损后痕迹很明显。
切面是否有粉尘。epdm是一种低密度高填充型的物质,它化学性极其稳定,有着很强的耐老性,抗腐蚀性,耐氧化性等,优质的epdm颗粒是棱形状,颗粒的切面是无粉尘的。颜色是否内外一致。epdm颗粒颜色是不止一种,有12种标准版颜色,其他的颜色可以按照客户需求定制,在制作epdm彩色颗粒过程中,会根据客户所要求的颜色来给产品进行染料调色,当染料在epdm原料搅拌时,然后会对其进行一个固化,它不是做了颗粒然后进行调色的,这两者是有区别的,前面的一种方法是通体的颜色,后面如果经过摩擦后会掉色,所以在选择epdm颗粒时候,我们要选择内外一致且颜色艳丽的epdm颗粒。
(1)可以用来区别不同的道路车道。在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆,避免了其他车辆干扰,促进了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。(2)缓解疲劳。依据交通心理学原理,驾驶人员在行驶过程中注视最多的是路面本身,乏味单调的黑色、灰色路面容易加剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化,特别是在较长的直线段公路,能够有效吸引驾驶人员注意力,缓解疲劳。(3)警示作用。为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷,日本、美国提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等,通过对比警示,有效避免交通事故的发生。(4)美化空间环境。彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛,满足人们对美感的深层次需求,使街路空间成为城市高质量的生活空间。(5)提高亮度。人眼对亮度变化需要4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明,但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒,即使只有1秒的视觉差异也带来了极大的安全隐患。通过隧道内铺装亮色路面,是节约照明、提高安全行车的好方法。