一种EPDM颗粒环保跑道的制作方法

背景技术：

溶剂型的聚氨酯塑胶跑道具有良好的力学性能，但其使用过程中会有较大的VOC排放，因此无法满足现时越来越高的环保需求。市面上已出现一种较为环保的聚氨酯塑胶跑道，其采用水性聚氨酯合成材料胶水替代溶剂型的聚氨酯，但这种简单的材料替换存在粘合性能差，使用寿命短、防水性能和力学性能下降的弊端。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足，提供一种EPDM颗粒环保跑道。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种EPDM环保跑道，其自下而上由基面层、底涂层、弹性橡胶颗粒层和EPDM彩色颗粒表面层组成，所述基面层为水泥基面层，所述弹性颗粒层由水性聚氨酯合成材料胶水和黑胶粒混合制成，所述EPDM彩色表面层由水性聚氨酯合成材料胶水和EPDM彩色胶粒混合制成。

作为上述技术方案的进一步改进，所述底涂层为聚脲树脂胶水层。

作为上述技术方案的进一步改进，所述EPDM彩色表面层的厚度为4~5mm。

作为上述技术方案的进一步改进，所述弹性颗粒层的厚度为5~7mm。

作为上述技术方案的进一步改进，所述水泥基面层自下而上包括厚碎石垫层、水泥石粉稳定层、PVC薄膜层、混凝土层和防水加强层。

epdm彩色颗粒厂家指出：本实用新型的有益效果是：本实用新型中EPDM彩色表面层和弹性颗粒层含有相同的水性聚氨酯合成材料胶水作为原料，提高了两层的复合强度，同时通过在弹性颗粒层下方设置聚脲树脂底涂层，进一步提高了该环保跑道整体的粘合力和防水性能。本实用新型通过优化跑道的层结构，使其具有更好的力学性能和更长的使用寿命。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1，一种EPDM环保跑道，其自下而上由基面层1、底涂层2、弹性颗粒层3和EPDM彩色表面层4组成，所述基面层1为水泥基面层，所述弹性颗粒层3由水性聚氨酯合成材料胶水和黑胶粒混合制成，所述EPDM彩色表面层4由水性聚氨酯合成材料胶水和EPDM彩色胶粒混合制成。

进一步作为优选的实施方式，所述底涂层2为聚脲树脂胶水层。该底涂层2克服了弹性颗粒层3与水泥基底层复合强度较低的弊端，可进一步提高该跑道整体的防水性能和使用寿命。

进一步作为优选的实施方式，所述EPDM彩色表面层4的厚度为4~5mm。

进一步作为优选的实施方式，所述弹性颗粒层3的厚度为5~7mm。

具体地，因彩色表面层4与弹性颗粒层3具有相同的原料成分，即水性聚氨酯合成材料胶水，所以当两层结构厚度差异不大时仍保持有良好的粘合性能和复合强度。

进一步作为优选的实施方式，所述水泥基面层自下而上包括厚碎石垫层、水泥石粉稳定层、PVC薄膜层、混凝土层和防水加强层。